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为了让科技真正的造福人类,我们在努力!

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2022年6月18日
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标题:为了让科技真正的造福人类,我们在努力!

2022610~肇丰科创团队。

论文:墨芯。

目的:感恩匠心所创,追逐科创步伐,告别工业发展带来的危害。

企图:为了让电池更安全,更可靠,更耐用,更具有实际意义的走进人类世界每个角落。

 

第一节

导引,氢油。

氢油:虽然在柴油的油分子内核充值了几倍的氢元素,但可使柴油的爆破力增加几倍乃至几十倍甚至百倍以上。可使油温下至零下82度不疑固,上温2400度依然安全可靠。

这么好的氢油技术自2004年上缴国家保密局,泄密世界至今,才刚刚有了一点起色。

由此看来:一个真真实实的科技产物,依靠窃取想要得到完美结果,确实还有一段路要走!

 

墨碳。

墨碳是所有电池必不能可少的重要元素,虽然所有研究人员心里都明白,120克的碳棒,加一些副助碳金混合材料,在综合度不足百克的情况下,就可以蓄能1度电,连续充值1度电,继续使用1度电,如果内质外包绝对优质的情况下,就可以使用到永久。

 

为何:至今10公斤乃至20公斤还只能充值1度电呢?

那是因为有人忘记万事万物都有它的原则准则,规律规范。只有当掌握了它的特殊性,实效性,就能在已知条件下完整的体现它的实际意义。

 

如果研究者还能了解电子在收放功效有序运动的法则,就会给墨碳金加一个整合调理电子运行的心脏,以此来收集电能,控放电子,让电子运动健康有序持之以衡。

 

第二节

物质特性。

在宇宙间;万物的起源,源自于碳。万物的终极,归属于碳。碳何以能承受如此大的天壤之别呢?

 

因为:它会变!怎么个变法呢?是分分合合的变?是温差大小的变?是瞬间瞬时的变?还是万变不离其中的变?

 

如果人们掌握了万变不离其中的中,找到了万变不离其中的中,应用了万变不离其中的中,一切的变都能掌握掌控在其中。

 

中华先祖是第一个研究碳的,所以发明了墨,用墨磨成的汁来涂写在木板,竹板,纸张上。只要这些被寄托者能够恒久,墨汁留下的印迹也能恒久。

 

碳元素既有它的独立性,又有综合性,关键还在于它的灵活性。

因此:碳元素分类是具有广泛性,规律性,特定性的。

由于这些看似简单的性质,对研究者而言,它是最深奥,最蹊跷,最难以捉摸的。因为它会随着环境温度变化,它也在不断的变化。

 

经过了研究者的努力和深究,终于找到了碳元素的起点;原子。组成的碳分子都含有质子、中子、电子。

 

所有碳分子中的质子、中子和电子在常态下的变换率和变化程度都是很有规律的,这才有了碳14测定年份纪要的方式方法。

虽然由于对天地法则不是很了解,但测定7000年左右物还是有点可靠性。

在这些研究基础的促使下,

 

定位而论

125亿度电为1公斤重量。

1度电的电子数量为;102273兆。

1立方厘米的纳米数为;10000兆。

石墨烯的小为;0.33纳米。原子的小为;0.5纳米。石墨的碳元素为433纳米。

每个碳元素的电子量为:6 6 2。说的外行一点;6个正电子,6个负电子,1个中子,1个质子。

每立方碳的比重为:11.8吨,真正碳分子含量其实仅为0.3吨。

当然,正负电子和中子只有在加速运动的过程中才能得以体现。

 

第三节

解柝分析。

以上这些元素想说明什么?

通过以上的说明用事实告知今后研究方向。

其一;每个碳元素的电子含量。

其二:如果碳元素以1纳米为单位,1.5立方厘米的大小就能充1度电。1立方分米的碳就能充电666度。

那么4纳米含电量为166度,33纳米为20度,取中间值作为参照16纳米作为素材,含电量42度。

其三;经过对事物的沟通和了解,以便掌握在交往中知道相应人员的实力和知情度。

 

下例:

我们以1分立方分米大小的容器,以20纳米的碳元素作为参照,制造和推广的角度进行分析,这样一个容器最佳配比可以带多少电。

 

首先应该知道,单纯1.8公斤碳只能充电33.3度,而实际情况并非如此。真正的实际情况,碳元素最多百分之五十,即16.65度。

加上正负两极的碳棒,加上电池容器的壳罩,再加上壳罩的材料比重大于碳元素。如此一来,如果按罩壳物件比重为2.6计算,这个系统总程1立方分米就可能重量达2.6公斤。再加上其它原件,有可能达到2.83公斤。

 

如此一来,电池与电力的比例,就是每公斤5.55度电。60公斤的电池储电在333度。

它完全可以满足在车辆自重达到45吨的情况下,无论是平坡,还是上下坡行驶距离在780820公里,并能开启空调和灯光,还能放心地做到该刹车时就刹车。

 

第四节

现有的电池,用料配料已经配制到完美极致,甚至已经采用非常态的导通物和理想型导通材料。但墨碳所发挥的功效,依然无法达到预期的理想效果。非但如此,距离真正的电用量差距甚远甚远。

 

这是为什么呢?

那是目前研究者对物质的三个要素无法认知,还是另有原因?

排序对电子运动,电子传递非常重要。这就好比一个人能认识字典中的每一个字,能够熟记成语字典的所有内容内含,却很难组织编写一本通古博今,人类共识的好书籍?具有同样的认知程度。

 

众所周知,目前人们对电子运动和光的速度都有一个共识,每秒三十万公里。

而不知道碳电子是如何传递,导通的,更不知道应该用什么样的物质,能够帮助它有序的规律性运动。

即便知道,也无法得到解决在传递过程中相互碰撞的概率有多大,有多少,有多危险,有可能产生直接危害生命。

 

因此说:凡是电瓶在自毁前都会出现白色烟雾,在冒出白烟时千万要屏住呼吸,尽量远离去找消防器材。

因为白色烟雾一旦吸入,很难排出,它将直接破坏人体基因和36组腺体细胞,1218万组人体基因。

 

如此一来电子在输送到传递到中间碳棒两极变化过程中,电子运动在形成相斥时非但会乱,还会产生分离隔离现象。

从理论上来讲,周边碳电子到中心碳棒,距离决对不会超过35公分。

为何电子会受阻呢?其实这不能说是受阻,而是碳分子本身具有吸附电子的能力,在外力作用不达标时,尽管碳分子主动交换电子来摄取取得能量几乎不太可能。

 

因此:所有造电池的技术人员都知道,为什么15公斤重的电池,怎么只能充1度电呢?然而事实就是如此,事实就是哪样的残酷,事实就是要让人研究研究再研究。

由此,经过研究再研究,新的技术终于来了!

 

第五节

是什么原因导致了正常电子形成了不正常的输出呢?

以上说词仅仅证明了现在市场上的任何电池,其实际输出功率不足本身能量的二十分之一。说得再实际一点,能够达到四十分之一已经是交了桃花运了。

 

这是为什么呢?

因为带电分子离子在密闭的空间里,在中子不规则的管控下,电子会折损,自损,内斗,内耗。

要解决这个问题,首先要为通向中心两极碳棒电子造一条可以有续直达的高速公路。

 

这条高速公路应该怎么造?用什么材料造?造好了以后会达到什么效果?

 

当然电子在排例运动到了终端,还要自然生成相斥运动,达到正负电子发生碰撞才能产生电能。这个过程,完全可以依靠墨碳中的中子和质子的闭合开关来完成。

因此说;要让电子真正发挥它的功效,除了碳与墨合理配比,还需要一到两种物质配合才能完成。

 

第一种:目前都在实验,使用。如汞,钠,铅,锡,锌,碱,离子,等所有于通介质相关的物质,虽然距理想的距离还有很远很远,但至少已经用上了。虽然用上至后没有出现明显效果,至少为后来研究者提供了一个再研究空间。

 

 

 

第六节

如何让电子健康有序排好队。

如何让原子中子质子如何激活电子控制电流。

懂得物理基础知识的人都会知道,钠离子,通介质完全可以对电子导引导通起到一定的作用。

 

也可以说,它们能成为电子流向的乡间小道,一般性公路。但它们都有一定的缺陷。

 

钠离子和碳元素的相互作用下,自身会产生汞,而汞即能通解又会产生电阻,这就是不断束短了电池寿命原因。非但如此,还会危害司乘人员的身体健康,还会污染环境。

 

而通介质又虽然号称介质物,实质上属于堕性气体,仅仅在零下50度以下时,它也只是液体。而低于零下50度的情况下,吸附在碳分子表面的电子已经失去运动能力。

茅盾吗?

搞技术就应该在这么茅盾的情况下寻找出路,在绝望中找到希望,从希望中找到正确方向。

 

由于温度变化的关系,让研究者了解了碳吸附电子控与放的变化,而许多额外元素的介入,首先应该考虑到温度变化,人生安全,自然环境的保护。

 

上帝为自然界的所有物质乃至生命体,都设计了两个字“传承”。

无论是魔幻般的传承,还是赤裸裸的传承,也许还有瞬间的传承。在这些传承中包含着什么呢?又证明了什么呢?

上帝既表达的清清楚楚,又一言不发供人参悟。如果说了,魔道会作假。魔道一作假,法度无法判。判决出问题,三界就会乱。

三界一乱,天堂将更乱。天堂一乱,造出来的灵魂(芯片),正品,次品,残品就无法分类。无法分类就难以制定规则规矩规范。

 

其实:墨碳也是身处魔道之中的产物。

温度低了,原子就会蠢蠢欲动控制电子。温度高了,中子质子就会加速运动使电子暴燃。

用什么方法:既能让原子蠢蠢欲动时不控制电子?又能让中子质子加速运动时使电子不爆燃?

 

这就是;首先要找到一种让电子围着它团团转的物质。如果在墨碳中参和了这样的物质,不但能够使电池提高温差,提高使用年限,提高电能输出倍率,还能大大的降低电池制造成本。

 

第七节

修正电池的方向在哪里呢?

虽然研究人员都知道,所有元素在特定特殊的情况下会变化,但在变化过程中都需要条件。

 

关于是条件产生了最终的结果,还是元素最终被改变了结果?

这个问题是个大大的课题,在此就不一一言表了。因为实际工作需要的是目的,表现最终目标的是结果。

 

在电池整合再研究过程中,通常会选择通介质的介入,虽然研究人员都知道最好最有效的通介质是惰性气体中的化学元素,但几经努力还是无法形成物质。因此只能选择酸碱盐,锌锡镍。其目的都是为了电子畅通,结果的结果一次次证明,还是需要时间再作研究。

 

为什么呢?明明已经给予了电子流畅的高速通道,何以没有想象中的结果呢?

 

那是因为再完善的理性和推论,还必须有确实可行的方法。

那是因为在这些理论可行的基础上,还缺乏系统管理的重要元素。尤其要管理好这么多的电子流向,正负相抵。

这就好比一条几百公里的高速公路,路宽上匝道多,出口却只有一个,当司机开在路上的时候,都能极速行驶,但等出口分流时问题就来了。

所以说,对于电池电子系统而言,参合了其他应用程序和理念,但在实际应用时还是行不通的。

 

那么这个问题应该怎么解决呢?

要解决这个问题的唯一方法,提前分流,终点集化。这个方法公路可行,但面对电池电子该如何解决呢?

 

解决的办法很简单,就是在电池内部按装千亿台“稳压,变压,保压,蓄存,配电站。”

 

关键是怎么装,用什么材料装,装好以后功效如果?

首先用拌料的形式将六种元素制成的干粉,兑在墨碳之间,再由正常工艺制作电池,这样的电池说得少一点,60公斤重量的电池,至少能充333度电。

只不过外壳和上下盖的材料要优质精选,最好能够保障电池用百年而不腐。

 

第七节

这六素的作用是什么呢?

这六元素组合成的分子,它能够完整将碳电子激活并进行吸附,并围着它进行绕行,在需要输出时,它们之间会充调配,正常输出决不会让电子自相残杀。非但如此,今后还可用1度电来激活碳分子内的电子,而且再可以继续使用333度。只有当电池在没有受潮的情况下,份量减少了两公斤以后,要进行补仓继续使用。

 

这是我个即是补短板的工程,又是一个今后走向文明的工程,虽然这个工程一旦出现,就当下而言也许会冲击许多企业,但对未来而言却是造福人类的唯一工程。幸好这个材料很难搞,当下要满足天下人共同需求,还有很长的一段路要走。

 

如果:这种电池安装在潜艇里,就能清除核辐射,提高工作人员的寿命。

如果:这种电池安装在远轮里,远行千万里也没有碳排放,船舵干净整洁。

如果:这种电池安装在直升机,远征千万里无需加注燃料,保送工作准时到点。

如果:这种电池安装在大小中型企业里,就无需供电变电长途拉线,减少电力保供人员野外作业的辛勤劳作。

总而言之,此电池结构一旦形成,首先要感谢感恩欧美科学家,匠工匠心,世代传承人的努力。

 

电池六元素配方,我们一定会择时公开公布。

暂时保密其意有三:

其一,再也不能犯化纤和塑料制品的同样错误,导致天下污染严重,人人病态,发疯发狂。

 

其二,目前推广能力也只能是标新立异小试牛刀,等世界各国达成共识后,再行推广也在情理之中。

 

其三,从科学的严紧性而言,此次成果尚未落实应用之前,决不能提前透露半句。     但考虑到有些需要长时间才能完成的工程,远洋轮船,火车,坦克,卡车等需要大功率才能达到设计标准的事物,它们肯定规划在前,预算在前,主体设备外加工安排在前。

如果:我们告知晚了,又来了个突然袭击,这样的结果是所有人都不愿意看到的。     当企业在突然的情况下,淘汰转型倒闭,撩乱了股市银行就业是小事。如果再次冲击到人心人性人类社会次序,这样的罪孽谁想看到?谁敢承担?

 

再说了,这样的一个人世间终端能源成果,无论论文如何描述,在没有一个体面的结果,事实证明体系下。论文仅仅是别出心裁一种设想而已,也许是华众取宠的方法。

 

研究团队决定以下例方式面对社会:

其一:我们承诺,只提供电池厂家配方,永不生产电池。

其二:我们将面向社会,用半年时间做实际操作试验,待社会各界形成共识后再制定配套原则和工作方法。

其三:3氢和3氧要形成物质,即便要上月球取得,还需精选均分,何况地球物质物化处理。

人们应该明白,月球是由原地球北半球大气层受到外部力量瞬间形成。因此它的大部分物质都由天空中各种汽体组成,无论是氚氘氕,还是氦的123,都是大气中源有的氢和氧,至于其它物质和元素也都包含在了大气中。

 

它又是墨碳电子运动必不可少的物质,也是撑控电子运动的最佳物质。所以在此命名:墨芯。原意是在墨碳中加了一个导通,导引,导向的芯片。

 

其四:提前告知的目的:在于技术升级,企业转型,产业复兴,基础工业更加巩固规范。     所以说:即便完整公开墨芯的配方和工艺,仅凭现有的专家教授耗费万亿美金,十几年时光,最终的结果也许和氢油结果一样。

说这句话的意思并不是蔑视,鄙视现在专家教授,而是因为他们已经实在太辛苦,太劳累,付出的太多太多。如果还要再让他们继续研究电池六元素,应用六元素实在太不可思议了。

 

更何况:肇丰团队研究的电池六元素,都是跨世元,跨学课,跨领域,跨行业的综合性技术。

                                                               

为了让科技真正的造福人类,我们在努力!

                                                                                                                                       2022610~肇丰

 

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